Kann ich einen Tank in Deutschland kaufen?

GWM bringt Tank Schritt für Schritt nach Europa, beginnend mit dem Tank 300 in Spanien und Italien. Welche Modelle wann in Deutschland erhältlich sind, ist noch offen. Den Tank 700 hat GWM für Europa nicht angekündigt.

Ist ein Tank aus Spanien oder Italien einfacher als aus Dubai?

Ja. Ein Fahrzeug aus der EU hat eine europäische Typgenehmigung und braucht weder Zoll noch Umrüstung. Für den Tank 300 ist das meist der schnellste Weg. Für den 500 und 700 ist Dubai oft die einzige Möglichkeit.

Zahle ich zusätzlichen Zoll auf einen Tank?

Nein. Der Ausgleichszoll der EU gilt nur für reine Elektroautos aus China. Kommt Ihr Tank von außerhalb der EU, zahlen Sie den normalen Zoll und die Einfuhrumsatzsteuer.

Bekommt ein importierter Tank eine deutsche Zulassung?

Ja. Ein Fahrzeug aus der EU lässt sich mit europäischer Typgenehmigung relativ einfach zulassen. Ein Wagen von außerhalb der EU braucht eine Einzelabnahme durch TÜV oder DEKRA. Wir bereiten das Fahrzeug darauf vor und liefern die nötigen Unterlagen.

Wie lange dauert ein Tank Import?

Aus der EU oft nur wenige Wochen. Von außerhalb Europas rechnen Sie mit einigen Monaten für Seeweg, Verzollung, Umrüstung und Abnahme. Mit dem Angebot erhalten Sie eine realistische Planung.

Tank importieren

Wer in Deutschland einen echten Geländewagen sucht, landet schnell bei G Klasse, Defender oder Land Cruiser. Alle drei sind großartig, und alle drei sind teuer geworden. Tank, die Geländewagenmarke von Great Wall Motor, setzt genau dort an. Leiterrahmen, Untersetzung, drei Sperrdifferenziale und ein Innenraum auf Luxusniveau, zu einem Preis, der deutlich darunter liegt. GWM bringt Tank nach Europa, doch der Start läuft Schritt für Schritt. Welche Modelle und Motoren wann bei deutschen Händlern stehen, ist noch offen. Den großen Tank 700 hat GWM für Europa gar nicht angekündigt. Wer nicht warten möchte oder genau dieses Modell sucht, entscheidet sich für Tank importieren. SCL Rotterdam übernimmt den gesamten Weg: vom passenden Fahrzeug über Transport und Verzollung bis zur deutschen Zulassung. Und wir sagen Ihnen vorher offen, was es kostet und welcher Weg für Sie der beste ist.

Warum einen Tank nach Deutschland importieren?

Tank baut keine SUVs, die nur nach Gelände aussehen. Es sind echte Geländewagen mit Technik, die man sonst nur bei deutlich teureren Marken findet: Untersetzungsgetriebe, Sperren an beiden Achsen und Kameras, die zeigen, was unter dem Auto passiert. Mit Tank Turn dreht der Wagen fast auf der Stelle. Innen warten Leder, große Bildschirme und Massagesitze.

Für Deutschland spricht noch etwas. Anders als in den Niederlanden gibt es hier keine zusätzliche Zulassungssteuer auf große Motoren. Ein schwerer Geländewagen mit V6 bleibt damit bezahlbar, und der Preisvorteil gegenüber der etablierten Konkurrenz kommt fast vollständig bei Ihnen an.

Beliebte Tank Modelle für den Import

Tank 300

Der Einstieg und das bekannteste Modell. Kantig, kompakt und im Gelände erstaunlich stark. In Europa kommt er mit Diesel und als Plug in Hybrid mit über 400 PS. In China und im Nahen Osten gibt es zusätzlich Benzinversionen.

Tank 400

Etwas größer als der 300 und mit Hybridantrieb. Die Mitte der Modellpalette für alle, die mehr Platz brauchen.

Tank 500

Ein großer Siebensitzer mit V6 Hybrid, gebaut als Alternative zum Land Cruiser. Geräumig, luxuriös und stark genug für Pferdeanhänger oder Boot.

Tank 700

Das Flaggschiff. Fast fünf Meter lang, V6 mit Hybridunterstützung und ein Innenraum, der an eine Lounge erinnert. In den Emiraten wird er offen mit der G Klasse verglichen. Für Europa ist er nicht angekündigt, der Import ist also der einzige Weg.

Zwei Wege: innerhalb oder außerhalb Europas

Aus einem anderen EU Land

Der Tank 300 wird bereits offiziell in Spanien und Italien verkauft. Ein Fahrzeug mit europäischer Typgenehmigung braucht keinen Zoll und keine Umrüstung. Wir holen den Wagen ab, kümmern uns um die Papiere und liefern ihn per Lkw zu Ihnen. Für den 300 ist das meist der schnellste Weg.

Aus Dubai

Sie möchten einen Tank 500 oder 700 oder eine Version, die es in Europa nicht gibt? Dann kommt das Fahrzeug meist aus den Emiraten, wo Tank offiziell verkauft wird. Danach folgen Verzollung, Umrüstung und Einzelabnahme.

Worauf Sie beim Tank Import achten sollten

Zoll und Einfuhrumsatzsteuer

Ein Tank ist kein reines Elektroauto. Der Ausgleichszoll der EU auf chinesische Elektroautos gilt daher nicht. Bei einem Fahrzeug von außerhalb der EU zahlen Sie den normalen Zoll von 10 Prozent plus 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer.

Kfz Steuer und Verbrauch

Die Kfz Steuer richtet sich nach Hubraum und CO2 Ausstoß. Bei einem V6 Geländewagen von über zweieinhalb Tonnen ist sie spürbar, und auch an der Tankstelle merken Sie das Gewicht. Der Plug in Hybrid ist im Alltag deutlich sparsamer.

Service und Ersatzteile

Ein Fahrzeug aus der EU bringt europäische Garantie und ein wachsendes Händlernetz mit. Bei einem Wagen aus den Emiraten organisieren Sie Wartung und Teile anders. Dafür sind Software und Navigation dort auf Englisch, was den Alltag deutlich einfacher macht als bei einer chinesischen Version.

So läuft Ihr Tank Import nach Deutschland

Beratung vorab. Wir besprechen Modell, den besten Weg und eine realistische Kostenschätzung.
Kauf und Inspektion. Wir helfen Ihnen, ein zuverlässiges Fahrzeug zu finden, und lassen es vor der Zahlung vor Ort prüfen. Mit unserem Zahlungsservice läuft die Bezahlung sicher ab.
Transport. Aus Europa per Lkw, von außerhalb per Container oder RoRo Schiff nach Rotterdam.
Verzollung. Bei Fahrzeugen von außerhalb der EU übernehmen wir die Zollabfertigung und rechnen alle Abgaben korrekt ab.
Umrüstung und Abnahme. Wo nötig bereiten wir den Wagen in unserer Werkstatt auf die europäischen Vorschriften vor. Danach folgt die Einzelabnahme durch TÜV oder DEKRA.
Zulassung und Lieferung. Wir kümmern uns um die Unterlagen für die deutsche Zulassung und bringen Ihren Tank auf Wunsch bis vor Ihre Haustür.

Über unser Kundenportal verfolgen Sie jeden Schritt in Echtzeit.

Was kostet es, einen Tank zu importieren?

Bei einem Tank aus der EU zahlen Sie Kaufpreis, Transport und Zulassung. Bei einem Tank von außerhalb kommen Zoll, 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer, Umrüstung und Abnahme dazu. In den Emiraten startet der Tank 300 bei rund 110.000 Dirham, der Tank 700 bei rund 230.000 Dirham. Sie möchten wissen, womit Sie rechnen müssen? Berechnen Sie Ihre Kosten oder fordern Sie ein individuelles Angebot an.

Warum SCL Rotterdam?

Seit über 15 Jahren holen wir Fahrzeuge aus Europa und von weit darüber hinaus. Geländewagen wie RAM, Jeep und Land Cruiser gehören zu unserem Alltag, Dubai und China sind feste Routen. Rotterdam liegt nur wenige Stunden von der deutschen Grenze entfernt. Zoll, Lager, Werkstatt und Zulassung bündeln wir an einem Standort, und Sie haben einen Ansprechpartner für den gesamten Weg. Unsere Kunden bewerten uns mit durchschnittlich 9,2. Und wenn ein Import keinen Sinn ergibt, sagen wir Ihnen das ehrlich.

Ihr Tank auf deutschen Wegen

Sehen Sie sich schon mit dem Tank 700 auf dem Weg in die Alpen? Rufen Sie uns an unter +31 10 427 77 20 oder fordern Sie unverbindlich ein Angebot an. Innerhalb von 24 Stunden wissen Sie, welcher Weg der beste ist und ob Tank importieren für Sie der richtige Schritt ist.