IM Motors importieren

Seit Juli 2026 verkauft MG in Deutschland zwei Modelle unter dem Label IM: die Limousine IM5 und das SUV IM6. Beide sind vollelektrisch, schnell und laden mit 800 Volt. In China ist IM Motors aber deutlich mehr als ein Ableger von MG. Dort ist IM eine eigene Premiummarke von SAIC, gegründet zusammen mit Alibaba, mit einer viel breiteren Modellpalette. Dazu gehört zum Beispiel der LS9, ein Sechssitzer mit fast 5,3 Metern Länge, Dusche in der Heckklappe und Range Extender für über 1.500 Kilometer Reichweite. Diese Modelle kommen nicht nach Deutschland. Wer trotzdem einen fahren möchte, entscheidet sich für IM Motors importieren. In den Emiraten verkauft IM den LS9 bereits offiziell, und von dort führt der kürzeste Weg nach Deutschland. SCL Rotterdam übernimmt den gesamten Weg: vom passenden Fahrzeug über Verschiffung und Verzollung bis zur deutschen Zulassung.

Warum einen IM Motors nach Deutschland importieren?

IM steht für Intelligence in Motion. Große MiniLED Bildschirme, Lidar für die Fahrassistenz, Allradlenkung, mit der das Auto seitlich in eine Parklücke rollt, und ein Fahrwerk, das sich digital an die Straße anpasst. IM5 und IM6 zeigen davon schon einiges. Die chinesische Modellpalette geht noch deutlich weiter.

Der größte Unterschied liegt im Antrieb. In Deutschland gibt es IM nur rein elektrisch. In China bietet IM auch Versionen mit Range Extender an, also mit einem kleinen Benzinmotor, der unterwegs Strom erzeugt. Für lange Fahrten auf der Autobahn ist das praktisch. Beim Import macht es außerdem einen großen Unterschied beim Zoll.

Beliebte IM Motors Modelle für den Import

IM LS9

Das Flaggschiff. Fast 5,3 Meter lang, sechs Sitze, 800 Volt Range Extender mit über 400 Kilometern elektrischer Reichweite im chinesischen Testzyklus. Dazu elektrische Trittbretter, Fußbodenheizung und eine Dusche in der Heckklappe. Die Hyper Version hat eine vollständig elektronische Allradlenkung.

IM LS8

Etwas kleiner als der LS9, mit derselben Range Extender Technik und elektronischer Allradlenkung. Ein Familien SUV mit der Technik eines Flaggschiffs.

IM LS6 mit Range Extender

In Deutschland kennen Sie ihn als vollelektrischen MG IM6. In China gibt es ihn auch mit Range Extender. Wer dieses SUV ohne Ladepausen fahren möchte, kommt am Import nicht vorbei.

IM LS7 und L7

Das große SUV und die Luxuslimousine der ersten IM Generation. Geräumig, komfortabel und vollelektrisch. Achten Sie hier besonders auf den Zoll.

Worauf Sie beim IM Motors Import achten sollten

Herkunft

China erlaubt die Ausfuhr von Fahrzeugen nur noch mit Exportlizenz über den Hersteller oder autorisierte Exporteure. In den Emiraten verkauft IM den LS9 offiziell. Dubai ist deshalb der naheliegende Weg.

Zoll: Wählen Sie den Antrieb bewusst

Das ist der wichtigste Punkt. Reine Elektroautos der SAIC Gruppe bekommen den höchsten Ausgleichszoll der EU: 35,3 Prozent, zusätzlich zum normalen Zoll von 10 Prozent. Ein LS9, LS8 oder LS6 mit Range Extender fällt nicht darunter. Dafür zahlen Sie nur den normalen Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer. Ein elektrischer IM lohnt sich als Import daher selten, ein Range Extender schon.

Kfz Steuer und Service

Bei Range Extender Modellen zählen Hubraum und CO2 Ausstoß für die Kfz Steuer. MG Händler betreuen IM5 und IM6, für chinesische Modelle, die hier nicht angeboten werden, ist das nicht automatisch gegeben. Die Software ist auf den Herkunftsmarkt abgestimmt.

So läuft Ihr IM Motors Import nach Deutschland

1. Beratung vorab. Wir besprechen Modell, Antrieb, Herkunft und eine realistische Kostenschätzung.
2. Kauf und Inspektion. Wir helfen Ihnen, ein zuverlässiges Fahrzeug zu finden, und lassen es vor der Zahlung vor Ort prüfen. Mit unserem Zahlungsservice läuft die Bezahlung sicher ab.
3. Verschiffung. Ihr IM reist gut gesichert im Container nach Rotterdam. Eine Transportversicherung empfehlen wir dringend.
4. Verzollung. Wir übernehmen die Zollabfertigung und rechnen alle Abgaben korrekt ab.
5. Umrüstung und Abnahme. In unserer Werkstatt bereiten wir das Fahrzeug auf die europäischen Vorschriften vor. Danach folgt die Einzelabnahme durch TÜV oder DEKRA.
6. Zulassung und Lieferung. Wir kümmern uns um die Unterlagen für die deutsche Zulassung und bringen Ihren IM auf Wunsch per Lkw bis vor Ihre Haustür.

Über unser Kundenportal verfolgen Sie jeden Schritt in Echtzeit.

Was kostet es, einen IM Motors zu importieren?

Der Endpreis setzt sich aus Kaufpreis, Verschiffung, Zoll, 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer, Umrüstung, Abnahme und Zulassung zusammen. Bei vollelektrischen Modellen kommt der Ausgleichszoll von 35,3 Prozent dazu. In den Emiraten kostet ein LS9 zwischen 260.000 und 290.000 Dirham. Sie möchten wissen, womit Sie rechnen müssen? Berechnen Sie Ihre Kosten oder fordern Sie ein individuelles Angebot an.

Warum SCL Rotterdam?

Seit über 15 Jahren holen wir Fahrzeuge von außerhalb Europas, mit China und Dubai als feste Routen. Wir kennen die Unterschiede zwischen europäischen und chinesischen Versionen und wissen, welcher Import sich lohnt. Rotterdam liegt nur wenige Stunden von der deutschen Grenze entfernt. Zoll, Lager, Werkstatt und Zulassung bündeln wir an einem Standort. Unsere Kunden bewerten uns mit durchschnittlich 9,2. Und wenn ein IM5 oder IM6 vom deutschen Händler besser zu Ihnen passt, sagen wir Ihnen das ehrlich.

Ihr IM Motors auf deutschen Straßen

Sehen Sie sich schon mit dem LS9 auf dem Weg an die Ostsee, die Dusche in der Heckklappe inklusive? Rufen Sie uns an unter +31 10 427 77 20 oder fordern Sie unverbindlich ein Angebot an. Innerhalb von 24 Stunden wissen Sie, woran Sie sind und ob IM Motors importieren für Sie der richtige Schritt ist.