Wird Denza in Deutschland verkauft?

Ja, seit 2026 bietet Denza den Z9 GT und den D9 in Deutschland an. Die großen SUVs N9 und N8L, der Geländewagen B8 und die Limousine Z9 sind nicht geplant. Diese Modelle gibt es nur über den Import.

Zahle ich einen EU Zusatzzoll auf einen Denza?

Nur auf einen rein elektrischen Denza. Dort kommt zu den 10 Prozent Zoll der EU Ausgleichszoll von 17 Prozent für BYD hinzu. Ein Plug-in Hybrid zahlt nur den normalen Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer.

Kann ich einen Denza aus Dubai importieren?

Ja. In den Emiraten verkauft Denza den B5 und B8 offiziell, N9 und D9 gibt es über Importeure. Ein Auto aus Dubai hat meist englische Software, was den Alltag in Deutschland deutlich erleichtert.

Wie wird ein importierter Denza in Deutschland zugelassen?

Ohne EU Typgenehmigung braucht der Denza eine Einzelabnahme beim TÜV oder bei der DEKRA. Wir bereiten das Auto in unserer Werkstatt darauf vor. Eine Zulassungssteuer gibt es in Deutschland nicht, die Kfz Steuer richtet sich nach Hubraum und CO2.

Bekomme ich Garantie auf einen importierten Denza?

Rechnen Sie nicht damit, dass ein deutscher Händler Garantie auf ein außerhalb Europas gekauftes Auto gibt. Die Herstellergarantie gilt meist nur im Verkaufsland. Beziehen Sie das in Ihre Entscheidung ein.

Denza importieren

Denza ist die Luxusmarke von BYD, dem größten Autohersteller Chinas. Seit 2026 ist die Marke auch in Deutschland vertreten, mit dem Z9 GT ab rund 115.000 Euro. Das ist allerdings nur ein kleiner Teil der Modellpalette. In China fährt Denza große SUVs mit über 900 PS, die seitwärts rangieren können und mit vollem Tank und voller Batterie mehr als 1.200 Kilometer weit kommen. Diese Modelle stehen bisher nicht auf dem Plan für Europa. Wer eines davon möchte, entscheidet sich für Denza importieren. SCL Rotterdam übernimmt den gesamten Weg bis zur deutschen Zulassung. Und wir sagen Ihnen offen, wann der Kauf beim deutschen Händler die bessere Wahl ist.

Warum einen Denza importieren?

Denza entstand 2010 als Gemeinschaftsunternehmen von BYD und Daimler. Heute gehört die Marke vollständig zu BYD und zählt zu den größten Premiummarken Chinas. Das Besondere ist die Technik: Plug-in Hybride mit drei Elektromotoren, eine aktive Luftfederung, Hinterradlenkung und Schnellladen in wenigen Minuten.

In Deutschland bietet Denza vor allem den Z9 GT und den D9 an. Die großen SUVs, für die die Marke in China bekannt ist, kommen nicht. Gerade sie sind für den Import interessant, denn als Plug-in Hybride fallen sie nicht unter den Zusatzzoll der EU auf chinesische Elektroautos.

Beliebte Denza Modelle für den Import

Denza N9

Das SUV Flaggschiff: 5,26 Meter lang, sechs Sitze in drei Reihen, ein 2.0 Turbo mit drei Elektromotoren und zusammen 912 PS. In 3,9 Sekunden auf 100 km/h und über 200 Kilometer rein elektrisch. Dank Hinterradlenkung kann er schräg seitwärts fahren. In China ab 389.800 Yuan.

Denza N8L

Der etwas kleinere Bruder des N9, ebenfalls mit sechs Sitzen und drei Elektromotoren. Seit 2026 mit größerer Batterie, 430 Kilometern elektrischer Reichweite und Schnellladefunktion. Eine ernsthafte Alternative zu BMW X7 oder Volvo EX90.

Denza B8

Ein kantiger Geländewagen mit sieben Sitzen, Leiterrahmen und 603 PS als Plug-in Hybrid. In Europa noch nicht angekündigt, in den Emiraten aber offiziell erhältlich.

Denza Z9

Die Limousine zum Z9 GT, mit klassischem Kofferraum statt Shooting Brake Heck. Elektrisch und als Plug-in Hybrid erhältlich, für Europa bisher nicht geplant.

Z9 GT: in Deutschland kaufen oder importieren?

In China kostet der Z9 GT nur einen Bruchteil des deutschen Preises. Die Rechnung ist trotzdem nicht so einfach. Auf einen elektrischen Z9 GT aus China fallen 10 Prozent Zoll, der EU Zusatzzoll von 17 Prozent für BYD und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer an. Dazu kommen fehlende EU Typgenehmigung, chinesische Software, ein chinesischer Ladeanschluss und keine Garantie über den deutschen Händler. Beim Z9 GT empfehlen wir deshalb meist den Kauf in Deutschland.

Worauf Sie beim Denza Import achten sollten

Herkunft

China erlaubt den Export nur mit Lizenz über Hersteller oder zugelassene Exporteure. In den Emiraten verkauft Denza den B5 und B8 offiziell, N9 und D9 gibt es dort über Importeure. Dubai ist daher oft der einfachste Weg. N8L und Z9 kaufen wir über einen zugelassenen Exporteur in China.

Zoll und Steuern

Ein Denza mit Plug-in Hybrid zahlt 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer. Ein reines Elektroauto zahlt zusätzlich den EU Ausgleichszoll. Eine Zulassungssteuer wie in den Niederlanden gibt es in Deutschland nicht. Die Verzollung übernehmen wir für Sie.

Zulassung, Software und Laden

Ohne EU Typgenehmigung braucht ein importierter Denza eine Einzelabnahme beim TÜV oder bei der DEKRA. Chinesische Ausführungen haben Software auf Chinesisch und einen GB/T Ladeanschluss. Bei Autos aus den Emiraten ist die Software meist auf Englisch. Die Kfz Steuer richtet sich nach Hubraum und CO2 Ausstoß.

So funktioniert der Denza Import mit SCL

Beratung vorab. Wir besprechen Modell, Antrieb, Herkunft und eine realistische Kostenschätzung.
Kauf und Inspektion. Wir lassen das Auto vor der Zahlung inspizieren. Mit unserem Zahlungsservice bleibt die Transaktion sicher.
Transport. Ihr Denza reist im Container nach Rotterdam. Wir empfehlen eine Transportversicherung.
Verzollung. Wir erledigen die Zollanmeldung und alle Abgaben korrekt.
Umrüstung. In unserer Werkstatt bereiten wir das Auto auf die europäischen Vorschriften und die Abnahme vor.
Zulassung und Lieferung. Wir unterstützen bei der deutschen Zulassung und liefern Ihren Denza auf Wunsch per LKW bis vor Ihre Tür.

Über unser Kundenportal verfolgen Sie jeden Schritt live.

Was kostet ein Denza Import?

Der Endpreis setzt sich aus Kaufpreis, Transport, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer sowie Umrüstung und Abnahme zusammen. Bei Elektroversionen kommt der EU Zusatzzoll hinzu. In China kostet ein N9 ab 389.800 Yuan und ein N8L ab etwa 330.000 Yuan. In den Emiraten kostet ein B8 rund 245.000 Dirham. Ihre persönliche Kostenberechnung erhalten Sie kostenlos.

Warum SCL Rotterdam?

Seit über 15 Jahren holen wir Fahrzeuge von außerhalb Europas, mit Dubai und China als feste Routen. Rotterdam ist der größte Hafen Europas, und von dort ist Ihr Auto in einem Tag in Deutschland. Zoll, Lager, Werkstatt und Zulassung liegen bei uns unter einem Dach. Unsere Kunden bewerten uns im Schnitt mit 9,2 von 10. Und wenn der Kauf beim deutschen Händler für Sie sinnvoller ist, sagen wir das auch.

Ihr Denza nach Deutschland

Sie haben sich in einen N9, N8L oder B8 verliebt? Rufen Sie uns an unter +31 10 427 77 20 oder fordern Sie ein unverbindliches Angebot an. Innerhalb von 24 Stunden wissen Sie, ob Denza importieren für Sie der richtige Schritt ist.