Aston Martin importieren

Eine Aston Martin kaufen Sie in Deutschland bei einer Handvoll Händlern. Trotzdem holen viele Liebhaber ihr Auto aus dem Ausland, und das hat gute Gründe. In Großbritannien und den USA ist das Angebot an gebrauchten Vantage, DB11 und DBS um ein Vielfaches größer. Wer einen Klassiker sucht, etwa einen DB5 oder einen V8 Vantage aus den Achtzigern, findet ihn fast nur in England oder Amerika. Dazu kommen Linkslenker aus den USA und Sondermodelle, die hier kaum angeboten werden. Deshalb entscheiden sich immer mehr Käufer für Aston Martin importieren. SCL Rotterdam übernimmt alles von der Inspektion vor Ort bis zur Abnahme für die deutsche Zulassung. Und wir rechnen vorab offen durch, ob sich der Import für Ihr Auto lohnt.

Warum einen Aston Martin importieren?

Der wichtigste Grund ist die Auswahl. Großbritannien ist die Heimat von Aston Martin, dort stehen mehr gebrauchte Fahrzeuge zum Verkauf als im Rest Europas zusammen. Auch die USA sind ein großer Markt, mit vielen Linkslenkern und oft niedrigeren Preisen.

Eine Zulassungssteuer wie in den Niederlanden gibt es in Deutschland nicht. Beim Import entscheiden daher vor allem Kaufpreis, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Wir vergleichen vorab, ob ein Auto aus England oder den USA günstiger ist als ein vergleichbares Fahrzeug in Deutschland.

Beliebte Aston Martin Modelle für den Import

Vantage, DB11 und DB12

Die am häufigsten importierten Modelle. Der Vantage ist der reine Sportwagen, DB11 und DB12 sind die Gran Turismos mit V8 oder V12. In England ist die Auswahl groß, auch in besonderen Farben und Ausstattungen.

DBS Superleggera und Vanquish

Die V12 Spitzenmodelle. Gerade hier lohnt der Vergleich, weil Preise und Ausstattung zwischen den Ländern stark schwanken.

DBX und DBX707

Der SUV von Aston Martin, im DBX707 mit bis zu 707 PS. Gebraucht in Großbritannien und den USA gut verfügbar.

Klassiker: DB4, DB5, DB6 und V8 Vantage

Der DB5 ist untrennbar mit James Bond verbunden, der V8 Vantage von 1977 war das schnellste Serienauto Großbritanniens. Diese Klassiker findet man vor allem in England und den USA. Ab 30 Jahren gelten sie oft als Sammlerfahrzeug und bekommen mit Gutachten ein H Kennzeichen.

Seltene Modelle

Etwa der One-77, von dem 77 Stück gebaut wurden, der Valkyrie oder der Lagonda Taraf, der zunächst nur im Nahen Osten verkauft wurde. Hier zählen Herkunft und Dokumentation. Wir prüfen beides vor der Zahlung.

Woher kommt Ihr Aston Martin?

Großbritannien

Seit dem Brexit muss ein Aston aus England verzollt werden. Nach dem Handelsabkommen zwischen der EU und Großbritannien fällt kein Zoll an, wenn das Auto nachweislich britischen Ursprungs ist. Fehlt der Nachweis, etwa bei einem Gebrauchtwagen ohne Ursprungserklärung, zahlen Sie 10 Prozent. Die 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer fallen immer an. Achten Sie auch auf die Lenkung: Die meisten britischen Astons sind Rechtslenker. Das ist zulässig, erschwert aber den Wiederverkauf.

USA

Großes Angebot, Linkslenker und oft attraktive Preise. Dafür zahlen Sie 10 Prozent Zoll und 19 Prozent Einfuhrumsatzsteuer, dazu kommen Anpassungen an Beleuchtung und Tacho. Ein Klassiker ab 30 Jahren im Originalzustand gilt oft als Sammlerfahrzeug: kein Zoll und 7 Prozent Einfuhrumsatzsteuer. Die Verzollung übernehmen wir für Sie.

Worauf Sie beim Aston Martin Import achten sollten

Wartung und Inspektion

Die Wartung eines V12 oder eines Klassikers ist teuer. Eine lückenlose Servicehistorie ist viel wert. Lassen Sie das Auto deshalb vor dem Kauf inspizieren, besonders wenn Sie aus der Ferne kaufen.

Einzelabnahme

Ein britisches Auto hat Scheinwerfer für Linksverkehr, ein amerikanisches andere Beleuchtung und einen Tacho in Meilen. Für die Zulassung braucht das Auto in der Regel eine Abnahme beim TÜV oder bei der DEKRA. In unserer Werkstatt bereiten wir es darauf vor.

So funktioniert der Aston Martin Import mit SCL

1. Beratung vorab. Wir besprechen Modell, Herkunftsland und eine realistische Kostenschätzung.
2. Kauf und Inspektion. Wir lassen das Auto vor Ort prüfen, bevor Sie bezahlen. Mit unserem Zahlungsservice bleibt die Transaktion sicher.
3. Transport. Ihr Aston reist im geschlossenen Anhänger oder im Container. Wir empfehlen eine Transportversicherung.
4. Verzollung. Wir erledigen die Zollanmeldung und kümmern uns um Ursprungsnachweise oder die Regelung für Sammlerfahrzeuge.
5. Umrüstung. In unserer Werkstatt bereiten wir das Auto auf die Abnahme vor.
6. Zulassung und Lieferung. Wir unterstützen bei der deutschen Zulassung und liefern Ihren Aston auf Wunsch bis vor Ihre Tür.

Über unser Kundenportal verfolgen Sie jeden Schritt live.

Was kostet ein Aston Martin Import?

Der Endpreis setzt sich aus Kaufpreis, Transport, gegebenenfalls Zoll, Einfuhrumsatzsteuer sowie Umrüstung und Abnahme zusammen. Die Kfz Steuer richtet sich nach Hubraum und CO2 Ausstoß und ist bei einem V12 entsprechend hoch. Mit H Kennzeichen zahlen Sie dagegen eine günstige Pauschale. Ihre persönliche Kostenberechnung erhalten Sie kostenlos.

Warum SCL Rotterdam?

Seit über 15 Jahren holen wir Autos und Klassiker aus aller Welt nach Europa. Wir kennen die Zollregeln für Fahrzeuge aus Großbritannien nach dem Brexit und wissen, wie ein amerikanisches Auto durch die Abnahme kommt. Rotterdam ist der größte Hafen Europas, und von dort ist Ihr Aston in einem Tag in Deutschland. Unsere Kunden bewerten uns im Schnitt mit 9,2 von 10. Und wenn ein Auto vom deutschen Händler für Sie die bessere Wahl ist, sagen wir das auch.

Ihr Aston Martin nach Deutschland

Sie haben einen Vantage, DB12 oder DB5 im Blick? Rufen Sie uns an unter +31 10 427 77 20 oder fordern Sie ein unverbindliches Angebot an. Innerhalb von 24 Stunden wissen Sie, ob Aston Martin importieren für Sie der richtige Schritt ist.