0% Invoerrechten bij Auto Importeren uit Amerika! De regels op een rij

Ben je al een tijdje aan het loeren naar een dikke RAM 1500, een gloednieuwe Ford Mustang of een Amerikaanse Tesla? Dan hebben we fantastisch nieuws voor je. Sinds 1 juli 2026 is de import van originele Amerikaanse auto’s duizenden euro's goedkoper geworden. Dankzij nieuwe Europese wetgeving (Verordening (EU) 2026/1455) is het standaardtarief voor invoerrechten op Amerikaanse personenauto’s verlaagd van 10% naar 0%.

Wat houdt deze nieuwe regelgeving precies in, welke uitzonderingen zijn er nog meer om belastingvrij te importeren, en hoe helpt SCL Rotterdam jou om maximaal te profiteren? Je leest het in deze blog!

Waar komt deze 0% invoerrechten bij auto-import vandaan?

De afschaffing van de invoerrechten is het directe resultaat van de zogeheten Turnberry-deal: een handelsakkoord tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten. Om de trans-Atlantische handel een boost te geven, hebben beide partijen besloten over en weer tarieven te verlagen.

Voor de EU betekent dit dat de invoerrechten op een groot aantal Amerikaanse industriële goederen, waaronder auto’s en auto-onderdelen die onder douanecode Hoofdstuk 87 vallen, volledig zijn geschrapt.

De oorsprong van de auto is allesbepalend

Hoewel deze regeling geweldig nieuws is voor liefhebbers van Amerikaanse auto's, zit er één cruciale voorwaarde aan vast: de auto moet daadwerkelijk in de Verenigde Staten geproduceerd zijn.

De Douane kijkt hierbij heel streng naar de zogenaamde niet-preferentiële oorsprong van het voertuig.

Kortom: koop je een Europees of Aziatisch merk dat niet in Amerika is geproduceerd? Dan betaal je bij import naar Nederland nog steeds de vertrouwde 10% invoerrechten. Ga je voor een échte Amerikaanse krachtpatser? Dan is het tarief nu 0%.

Belangrijk: Je moet de Amerikaanse oorsprong van het voertuig bij de Douane officieel kunnen aantonen met de juiste documenten. Als de papieren niet waterdicht zijn, kan de douane alsnog besluiten het 10%-tarief te heffen. SCL Rotterdam helpt je hierbij.

In welke andere gevallen betaal je óók 0% invoerrechten?

Naast de nieuwe 2026-wetgeving voor jonge, in de VS geproduceerde auto's, zijn er nog twee andere belangrijke routes waarmee je de 10% invoerrechten volledig kunt ontwijken. Deze regelingen gelden ook voor auto's die oorspronkelijk niet in Amerika zijn gebouwd:

1. De Oldtimer-regeling (30 jaar of ouder)

Ben je op zoek naar een echte klassieker? Dan is er goed nieuws: voertuigen van 30 jaar of ouder zijn al langer volledig vrijgesteld van invoerrechten.

• Btw-voordeel: Naast de 0% invoerrechten profiteer je bij klassiekers van een verlaagd btw-tarief. Je betaalt bij invoer geen 21%, maar slechts 9% btw.
• De voorwaarden: De auto moet minimaal 30 jaar oud zijn, in de originele staat verkeren (geen ingrijpende moderne modificaties) en het model mag niet meer in actieve productie zijn.

2. Auto importeren als verhuisgoed (Verhuizen naar NL)

Verhuis je na een periode in het buitenland weer terug naar Nederland? Dan kun je jouw auto in de meeste gevallen volledig belastingvrij meenemen als onderdeel van je persoonlijke inboedel. Je betaalt dan 0% invoerrechten én 0% btw. Vaak krijg je daarnaast ook nog een volledige vrijstelling voor de BPM.

De voorwaarden:

• Je hebt minimaal 12 maanden aaneengesloten buiten de EU (bijvoorbeeld in de VS) gewoond.
• Je hebt de auto minimaal 6 maanden in het buitenland in bezit en in gebruik gehad.
• Je neemt de auto mee voor eigen gebruik en mag deze het eerste jaar na invoer niet verkopen of verhuren.

Welke kosten blijven er bij auto-import uit de VS nog over?

Hoewel de invoerrechten in veel gevallen wegvallen, is het importeren van een auto natuurlijk niet helemaal gratis. Je moet nog rekening houden met de volgende kostenposten:

• Btw (9% of 21%): Je betaalt btw over de som van de aankoopprijs en de transportkosten (21% voor moderne auto's, 9% voor oldtimers).
• BPM: Bij het registreren van de auto op Nederlands kenteken betaal je BPM. Voor nieuwe auto's wordt dit berekend op basis van de CO₂-uitstoot. Voor gebruikte auto’s maken we bij SCL Rotterdam gebruik van een gunstige koerslijst of taxatierapport om dit bedrag zo laag mogelijk te houden.
• Transport- en keuringskosten: Het transport over de weg in de VS, de verscheping over de oceaan, de RDW-keuring en eventuele technische aanpassingen (zoals het aanpassen van de knipperlichten naar Europese wetgeving).

Hoe SCL Rotterdam jouw importproces vlekkeloos regelt

Het importeren van een auto uit de VS is door de nieuwe wetgeving aantrekkelijker dan ooit, maar de douaneregels zijn complex. Het foutief invullen van de oorsprongscodes kan leiden tot flinke vertragingen of onnodige naheffingen.

Bij SCL Rotterdam regelen we het volledige importtraject van A tot Z:

• Veilig transport: Wij regelen het wegtransport in de VS en de verscheping in beveiligde containers of via RoRo.
• Douane-afhandeling: Onze douanespecialisten zorgen voor een foutloze aangifte onder de nieuwe Verordening (EU) 2026/1455, of loodsen je door de aanvraag voor verhuisgoed of oldtimers. Zo weet je zeker dat je geen euro te veel betaalt.
• RDW & BPM: We bouwen de auto in onze eigen werkplaats om naar Europese normen, regelen de RDW-keuring en verzorgen een zo voordelig mogelijke BPM-aangifte.

Bereken direct jouw voordeel!

Wil je weten hoeveel je concreet bespaart op de import van jouw droomauto nu de invoerrechten zijn vervallen? Neem vandaag nog contact op met de specialisten van SCL Rotterdam voor een vrijblijvende offerte op maat.