Belastingdienst scherpt controle op BPM-aangifte aan: Wat betekent dit precies?

De Belastingdienst heeft op 19 maart 2026 een belangrijke wijziging aangekondigd die directe gevolgen heeft voor iedereen die zich bezighoudt met auto-import en BPM-aangiften. Voortaan controleert de fiscus niet alleen het voertuig zelf, maar ook de waarde in de gebruikte koerslijsten. Dit lijkt een kleine aanpassing, maar heeft in de praktijk grote impact.

Wat verandert er precies?

Bij de aangifte van BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) voor gebruikte voertuigen wordt vaak gebruikgemaakt van koerslijsten uit de autohandel. Deze lijsten bepalen mede de afschrijving en dus het uiteindelijke BPM-bedrag.

Nieuw is dat de Belastingdienst nu ook actief gaat controleren of de handelswaarde in deze koerslijsten realistisch is.

Voorheen keek de fiscus vooral of:

• het voertuig overeenkwam met de gekozen koerslijst

Nu komt daar een extra controle bij:

• klopt de waarde in de koerslijst zelf?

Als de Belastingdienst twijfelt aan deze waarde, kan zij deze corrigeren. Dit kan leiden tot een hoger (of soms lager) BPM-bedrag dan oorspronkelijk aangegeven (Belastingdienst, 2026).

Waarom deze aanscherping?

De maatregel komt niet uit de lucht vallen. BPM-aangiften zijn al langer gevoelig voor interpretatie, met name bij:

• import van gebruikte voertuigen

• waardebepaling via koerslijsten of taxaties

Omdat de BPM afhankelijk is van de afschrijving op de oorspronkelijke waarde, kan een lagere handelswaarde leiden tot minder belasting. De overheid wil deze ruimte voor interpretatie, en mogelijke misbruik, verkleinen. 

Wat betekent dit voor importeurs en autobedrijven?

Voor partijen die regelmatig BPM-aangiften doen, zoals importeurs en dealers, zijn dit de belangrijkste gevolgen:

1. Minder zekerheid vooraf

Waar een koerslijst eerder als ‘leidend’ werd gezien, is dat nu minder vanzelfsprekend. De Belastingdienst kan hiervan afwijken.

2. Grotere kans op correcties

Bij twijfel kan de fiscus de waarde aanpassen, wat leidt tot:

• naheffingen

• vertraging in het proces

3. Belang van onderbouwing groeit

Een goede onderbouwing van de gekozen waarde wordt essentieel. Denk aan:

• aanvullende marktdata

• foto’s en specificaties

• eventueel een taxatierapport

Praktisch advies van SCL Rotterdam

Bij SCL Rotterdam zien we dat deze ontwikkeling past in een bredere trend: meer controle en minder ruimte voor interpretatie in BPM-land.

Onze aanbevelingen:

• Gebruik altijd actuele en betrouwbare koerslijsten

• Controleer of de gekozen uitvoering exact overeenkomt

• Overweeg bij twijfel een taxatierapport

• Documenteer alles zorgvuldig

Conclusie

De aangescherpte controle op koerslijsten markeert een duidelijke koerswijziging van de Belastingdienst. Waar snelheid en eenvoud eerder centraal stonden, verschuift de focus nu naar controleerbaarheid en juistheid.

Voor bedrijven in de automotive sector betekent dit: meer aandacht voor detail, betere documentatie en een strategische keuze in de manier van BPM-berekening.

Heeft u vragen over BPM-aangifte of wilt u risico’s minimaliseren bij auto-import? Neem gerust contact op met SCL Rotterdam – wij denken graag met u mee.