Avatr importeren

Wie een Avatr ziet, denkt niet meteen aan China. De lijnen zijn strak, het interieur rustig en de verhoudingen voelen Europees aan. Dat is geen toeval: het ontwerpcentrum van Avatr staat in München. Het merk is opgericht door autobouwer Changan en batterijgigant CATL, met techniek van Huawei voor de schermen en de rijhulp. Wereldwijd rijden er al meer dan 280.000 Avatrs rond, in zo'n zeventig landen. Deze maand kondigde Avatr in Parijs aan dat het in 2027 naar Europa komt, maar alleen in Noorwegen en Spanje. Nederland staat niet op de lijst. Wie er toch een wil, kiest voor Avatr importeren. In de Emiraten verkoopt Avatr al officieel, en daar ligt de kortste weg naar Nederland. SCL Rotterdam regelt het voor je, van de aankoop tot het Nederlandse kenteken. En we vertellen je vooraf eerlijk wat het kost en waar je op moet letten.

Waarom een Avatr importeren?

Avatr mikt op het segment van BMW, Mercedes en Porsche, maar dan met de nieuwste techniek uit China. Denk aan lidar en tientallen sensoren voor de rijhulp, grote schermen, een volledig digitaal interieur en accu's van CATL, de grootste batterijmaker ter wereld. De topversie van de Avatr 12 sprint met bijna 1.000 pk in 2,9 seconden naar 100 km/u.

Wat Avatr extra interessant maakt voor import, zijn de versies met range extender. Daarbij drijft een elektromotor de wielen aan en wekt een kleine benzinemotor onderweg stroom op. Je rijdt in het dagelijks leven elektrisch, maar hoeft op lange ritten niet op een laadpaal te wachten. En die versies vallen niet onder de extra EU heffing op Chinese elektrische auto's, zoals je verderop leest.

Populaire Avatr modellen om te importeren

Avatr 07

Een middelgrote SUV met een rustig, bijna Europees ontwerp. Hij is er volledig elektrisch en met range extender, en zit vol techniek: lidar, radar en een stuk of dertig sensoren. In de Emiraten vanaf 165.000 dirham. Voor de meeste kopers het beste startpunt.

Avatr 12

Een lage, sportieve sedan die tegenover de BMW i5 en Porsche Taycan staat. Sinds maart 2026 is er een vernieuwde versie, met in China ook een range extender variant die tot ruim 1.100 kilometer haalt. De snelste elektrische versie heeft drie motoren en bijna 1.000 pk.

Avatr 11

Een grote, coupéachtige SUV en het eerste model van het merk. In de Emiraten volledig elektrisch, tussen de 245.000 en 320.000 dirham. Een alternatief voor een BMW iX of Mercedes EQE SUV.

Avatr 07L en 06T

De nieuwste modellen, waarmee Avatr in 2027 in Noorwegen en Spanje begint. De 06T is een stationwagen, iets wat je bij Chinese merken zelden ziet. Beide bestaan ook met range extender.

Waar je op moet letten bij een Avatr

Herkomst

China laat auto's alleen nog met een exportvergunning uitvoeren via de fabrikant of erkende exporteurs. In de Verenigde Arabische Emiraten verkoopt Avatr officieel via dealers in Dubai en Abu Dhabi. Daarom is Dubai de logische route.

Invoerrechten: kies je aandrijving bewust

Een Avatr met range extender betaalt het gewone invoerrecht en de btw. Een volledig elektrische Avatr krijgt daarbovenop de extra EU heffing op Chinese elektrische auto's. Dat verschil kan flink oplopen. Voor import is de range extender daarom vaak de slimmere keuze.

Belastingen in Nederland

Een range extender telt in Nederland niet als volledig elektrisch. De BPM hangt af van de CO2 uitstoot en de wegenbelasting van het gewicht. Bij een grote SUV merk je dat. Reken het vooraf goed door, daar helpen we je bij.

Software, laden en service

Het interieur draait op techniek van Huawei. Een auto uit de Emiraten is afgestemd op die markt. Chinese uitvoeringen zijn in het Chinees en hebben een GB/T laadpoort in plaats van CCS2. En tot Avatr in Nederland komt, is er hier geen dealer of servicenetwerk.

Zo werkt Avatr importeren met SCL

1. Advies vooraf. We bespreken het model, de aandrijving, de herkomst en een realistische kostenindicatie, inclusief BPM.
2. Aankoop en inspectie. We helpen je een betrouwbaar exemplaar te vinden en laten het inspecteren voordat je betaalt. Met onze betaalservice verloopt de betaling veilig.
3. Transport. Je Avatr komt in een container naar Rotterdam. We raden een transportverzekering aan.
4. Douane. Wij doen de aangifte en rekenen alle heffingen correct af.
5. Aanpassen en keuren. In onze werkplaats maken we de auto klaar voor de Europese regels. Daarna volgt de keuring bij de RDW.
6. Kenteken en aflevering. We regelen de BPM aangifte en het Nederlandse kenteken, en zetten de auto desgewenst bij je voor de deur.

Via ons klantenportaal volg je elke stap live.

Wat kost het om een Avatr te importeren?

De eindprijs bestaat uit de aankoopprijs, het transport, het invoerrecht, 21% btw, de BPM en de kosten voor aanpassing en keuring. Bij een volledig elektrische versie komt de extra EU heffing erbij. In de Emiraten liggen de prijzen tussen 165.000 en 320.000 dirham. Wil je weten waar je op uitkomt? Bereken je kosten of vraag een offerte op maat aan.

Waarom SCL Rotterdam?

Al meer dan 15 jaar halen we auto's van buiten Europa naar Nederland, met Dubai en China als vaste routes. We kennen de verschillen tussen elektrische en range extender versies en weten welke import loont. Douane, opslag, werkplaats en registratie zitten onder één dak in Schiedam. Je hebt één aanspreekpunt dat het hele traject overziet. Klanten geven ons gemiddeld een 9,2. En als wachten op de Europese introductie voor jou slimmer is, zeggen we dat ook.

Jouw Avatr naar Nederland halen

Wil je niet wachten tot Avatr ooit naar Nederland komt? Bel ons op 010 427 77 20 of vraag vrijblijvend een offerte aan. Binnen 24 uur weet je waar je aan toe bent en of Avatr importeren voor jou de juiste stap is.