Auto import en export uit Australië

Auto importeren uit Australië of exporteren naar Australië

Australië is een van de verste routes die we varen, en een van de mooiste. Het land heeft een eigen autocultuur, met V8 sedans, pick ups die daar Ute heten en terreinwagens die gebouwd zijn voor de outback. Veel van die auto's zijn in Europa nooit verkocht. Tegelijk keren elk jaar Nederlanders na een paar jaar Australië terug naar huis, en zij willen hun auto vaak meenemen. Voor beide situaties staat SCL Rotterdam klaar. We regelen het transport, de douane, de ombouw en het Nederlandse kenteken, en we vertellen je vooraf eerlijk wat het kost. Andersom helpen we ook bij het verschepen van je auto naar Australië.

Waarom een auto uit Australië importeren?

Wie aan Australische auto's denkt, denkt aan Holden en Ford. Decennialang streden die twee merken op het circuit van Bathurst om de eer van het land, en dat zie je terug in de auto's: grote sedans met een V8, achterwielaandrijving en een geluid dat je tot in de achtertuin hoort. Holden stopte in 2020 en de Ford Falcon in 2016. Er worden dus geen nieuwe meer gebouwd, en goede exemplaren worden schaarser en waardevoller.

Populaire auto's uit Australië

• Holden Commodore SS en Ute: de laatste Australische V8's, met de 6.2 liter motor van de Corvette. Lees meer op onze pagina over Holden importeren.
• HSV GTS en Maloo: de supercharged topversies van Holden Special Vehicles.
• Ford Falcon XR8 en FPV: het Ford antwoord op de Commodore, ook als Ute.
• Klassiekers: de Holden Monaro, Torana en Kingswood en de Ford Falcon GT uit de jaren zeventig.
• Terreinwagens: Australische uitvoeringen van de Toyota Land Cruiser en andere 4x4's, vaak zwaarder uitgerust voor de outback.

Terug naar Nederland met je auto

Woonde je in Australië en kom je terug naar Nederland? Dan kun je je auto onder voorwaarden zonder invoerrecht en btw meenemen. De belangrijkste voorwaarden zijn dat je de auto al minstens zes maanden in bezit hebt en ermee hebt gereden, en dat je minstens twaalf maanden buiten de EU woonde. Ook voor de BPM bestaat een vrijstelling voor verhuisauto's. Hoe dat precies werkt, lees je op onze pagina over vrijstelling voor verhuisauto's. Wij controleren vooraf of je in aanmerking komt en regelen de aanvraag.

Waar je op moet letten bij import uit Australië

Invoerrecht, btw en BPM

Een auto uit Australië betaalt 10 procent invoerrecht en 21 procent btw, of hij nu nieuw of gebruikt is. Er zijn twee belangrijke uitzonderingen: een verhuisauto, en een oldtimer van dertig jaar of ouder in originele staat, die vaak onder de regeling voor verzamelobjecten valt. Daarnaast betaal je BPM. Omdat de leeftijd van de auto meetelt, valt die bij een oudere auto lager uit. We maken vooraf een gedetailleerde BPM berekening, zodat je weet waar je aan toe bent.

Het stuur rechts

Australische auto's hebben het stuur rechts. Dat is in Nederland toegestaan. De koplampen zijn wel afgesteld voor links rijdend verkeer en het mistachterlicht zit aan de verkeerde kant. In onze werkplaats passen we dat aan, zodat de auto door de RDW keuring komt.

Vaartijd

Australië ligt ver weg. Reken voor de verscheping op zes tot acht weken, afhankelijk van de haven en de route. Tel daar de douane, de ombouw en de keuring bij op en je zit meestal op een paar maanden. Bij de offerte krijg je een realistische planning.

Documenten

Je hebt in elk geval het Australische registratiebewijs en de aankoopfactuur nodig. Bij een verhuisauto komen daar bewijzen bij van je woonadres in Australië en de periode dat je de auto in bezit had. We geven je vooraf een lijst, zodat er niets ontbreekt.

Zo werkt import uit Australië met SCL

1. Advies vooraf. We bespreken de auto, je situatie en een realistische kostenindicatie, inclusief BPM.
2. Aankoop en inspectie. Koop je een auto in Australië, dan laten we hem inspecteren voordat je betaalt.
3. Transport. Je auto komt per container of RoRo schip vanuit Sydney, Melbourne, Brisbane of een andere haven naar Rotterdam. We raden een transportverzekering aan.
4. Douane. Wij doen de aangifte en passen waar mogelijk de verhuis of oldtimerregeling toe.
5. Ombouw en keuring. We maken de auto klaar voor de keuring bij de RDW.
6. Kenteken en aflevering. We regelen de BPM aangifte en het Nederlandse kenteken, en zetten de auto desgewenst bij je voor de deur.

Auto exporteren naar Australië

Ga je naar Australië verhuizen of verkoop je een auto aan een koper daar? Dan verschepen we hem vanuit Rotterdam naar de belangrijkste Australische havens. Australië stelt strenge eisen aan geïmporteerde voertuigen. Je hebt vooraf toestemming nodig van de Australische overheid, de auto moet aan de lokale veiligheids en milieunormen voldoen en hij moet bij aankomst volledig schoon zijn, zonder zand of plantenresten. In Australië betaal je bovendien invoerrecht en GST. Wij zorgen voor het transport en de exportdocumenten. Voor de afhandeling in Australië raden we een lokale douaneagent aan. Meer over export lees je op onze pagina over auto exporteren.

Waarom SCL Rotterdam?

Al meer dan 15 jaar halen we auto's van over de hele wereld naar Nederland. We weten hoe je een rechts gestuurde auto door de keuring krijgt, hoe de verhuisregeling werkt en hoe je de BPM zo laag mogelijk houdt. Douane, opslag, werkplaats en registratie zitten onder één dak in Schiedam, en je hebt één aanspreekpunt voor het hele traject. Klanten geven ons gemiddeld een 9,2.

Wil je weten wat jouw import of export uit Australië kost? Bel ons op 010 427 77 20 of vraag vrijblijvend een offerte aan.