Ein drei Jahre alter Genesis GV80. Keine 40.000 Kilometer auf dem Tacho, volle Ausstattung und eine Unfallhistorie, die Sie schwarz auf weiß nachlesen können. Beim deutschen Händler finden Sie ihn nicht. In Seoul steht er um die Ecke. Wenn Sie ein Auto aus Südkorea importieren möchten, öffnet sich Ihnen ein Markt, der überraschend jung und gut dokumentiert ist. Gleichzeitig funktioniert dieser Markt auf Koreanisch, mit eigenen Papieren und eigenen Regeln. SCL Rotterdam hat mehr als 15 Jahre Erfahrung mit Fahrzeugimporten von außerhalb der EU und arbeitet mit TÜV, Dekra und GTÜ zusammen. Wir übernehmen den gesamten Ablauf: von der Prüfung des Gebrauchtwagens in Korea bis zum deutschen Kennzeichen vor Ihrer Haustür.

Warum ein Auto aus Südkorea importieren?

Koreaner fahren ihre Autos nur kurz und tauschen sie schnell aus. Deshalb ist der koreanische Gebrauchtwagenmarkt voll mit jungen Fahrzeugen, niedrigen Laufleistungen und umfangreicher Ausstattung. Das ist der erste Vorteil. Der zweite ist mindestens genauso spannend: Sie finden dort Modelle, die Europa nie gesehen hat. Hyundai Grandeur und viele Ausstattungsvarianten von Kia für den koreanischen Heimatmarkt sind in Deutschland nicht erhältlich. Und auch bei Genesis ist das Angebot in Korea deutlich größer als hierzulande.

Dazu kommt ein praktischer Vorteil, den Sie beim Import aus Japan nicht haben. In Südkorea fährt man auf der rechten Straßenseite, das Lenkrad sitzt also bereits links. Und im Gegensatz zu den Niederlanden gibt es in Deutschland keine Zulassungssteuer. Ein Import lohnt sich hier deshalb oft schneller.

Kosten für den Import eines Autos aus Südkorea

Ein koreanischer Gebrauchtwagen wirkt in der Anzeige oft günstig. Den echten Preis kennen Sie erst, wenn Sie alles zusammenrechnen. Das sind die Posten:

  • Transport in Südkorea: vom Verkäufer zum Abgangshafen.
  • Verschiffung: per RoRo Schiff oder im Container, je nach Wert und Fahrzeugtyp.
  • Zoll: standardmäßig 10% auf Kaufpreis plus Transportkosten bis zur Außengrenze der EU.
  • Einfuhrumsatzsteuer: 19% auf den Gesamtwert, einschließlich Transport und Zoll.
  • TÜV Gutachten und Zulassung: Vollgutachten nach § 21 StVZO, eventuelle Umrüstungen und die Zulassung bei Ihrer Zulassungsstelle.
  • Kraftfahrzeugsteuer: jährlich, abhängig von Hubraum und CO₂ Ausstoß. Für Elektroautos gelten in Deutschland Steuerbefreiungen.

Möchten Sie wissen, was Ihr Fahrzeug insgesamt kostet? Nutzen Sie unsere Kostenberechnung oder lesen Sie mehr über die Zollabfertigung.

Manchmal 0% Zoll dank Freihandelsabkommen

Hier liegt eine Chance, die viele Importeure übersehen. Die EU und Südkorea haben ein Freihandelsabkommen, das die Zölle auf koreanische Waren weitgehend abgeschafft hat. Wurde Ihr Auto in Südkorea gebaut, kann der Zollsatz von 10% auf 0% sinken. Dafür brauchen Sie eine gültige Ursprungserklärung des koreanischen Exporteurs. Bei Gebrauchtwagen von Privatpersonen klappt das längst nicht immer. Wir prüfen vor dem Kauf, ob es für Ihr Fahrzeug möglich ist. Bei einem Auto für 40.000 € sparen Sie so schnell mehrere tausend Euro, denn auch die Einfuhrumsatzsteuer sinkt mit.

Worauf achten bei einem koreanischen Gebrauchtwagen?

Der koreanische Markt ist transparenter, als Sie vielleicht erwarten. Wer ohne Fachwissen kauft, kann trotzdem kräftig danebenliegen. Drei Punkte verdienen Ihre Aufmerksamkeit.

Unfallhistorie

In Südkorea werden Schäden und Versicherungsfälle zentral registriert. Für jedes Auto lässt sich ein Bericht mit gemeldeten Schäden, ausgezahlten Beträgen und der Zahl der Vorbesitzer abrufen. Dieser Bericht ist nur auf Koreanisch verfügbar. Wir lassen ihn bewerten, bevor Sie ein Angebot abgeben, und organisieren auf Wunsch eine Inspektion vor dem Kauf vor Ort.

Heimatmarktmodelle und Typgenehmigung

Für einen Ioniq 5 oder Sportage, der auch in Europa verkauft wurde, gibt es meist eine europäische Typgenehmigung. Bei einer Heimatmarktvariante sieht das anders aus. Ohne gültiges COC Papier ist ein Vollgutachten nach § 21 StVZO nötig, oft mit Anpassungen an Beleuchtung oder Abgassystem. Diese Umrüstung auf europäische Normen führen wir in unserer eigenen Werkstatt durch. Wir klären vorab, welcher Weg für Ihr Modell gilt, damit Sie kein Auto kaufen, das hier nicht auf die Straße darf.

Sprache und Bezahlung

Gebrauchtwagenplattformen wie Encar und die Verkäufer kommunizieren auf Koreanisch. Eine missverstandene Bedingung oder eine Zahlung an die falsche Partei passiert schnell. Wir halten den Kontakt und sorgen dafür, dass Dokumente und Zahlung stimmen, bevor das Auto den Besitzer wechselt.

Auto aus Südkorea importieren in 5 Schritten

Vom koreanischen Hafen bis zum deutschen Kennzeichen. So gehen wir vor.

Schritt 1: Prüfung und Kauf
Wir prüfen Fahrzeugdaten, Kilometerstand und Schadensbericht. Danach begleiten wir Kauf und Bezahlung.

Schritt 2: Export aus Südkorea
Das Auto geht zum Abgangshafen, zum Beispiel Busan, Incheon oder Pyeongtaek. Dort werden die Exportdokumente erledigt und wir halten den Zustand des Fahrzeugs fest.

Schritt 3: Verschiffung nach Rotterdam
Per RoRo oder Container bringen wir das Auto nach Europa. Die Seereise dauert etwa fünf bis sieben Wochen.

Schritt 4: Verzollung
Wir übernehmen die komplette Zollabwicklung, inklusive Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und der Unbedenklichkeitsbescheinigung, die Sie für die Zulassung brauchen.

Schritt 5: Gutachten, Zulassung und Lieferung
Nach dem TÜV Gutachten kümmern wir uns um die deutsche Zulassung. Sie holen das Auto ab oder wir liefern es zu Ihnen nach Hause.

Über unser Kundenportal sehen Sie bei jedem Schritt genau, wo sich Ihr Auto befindet. Auch mitten auf dem Meer.

Transport aus Südkorea: RoRo oder Container?

Südkorea gehört zu den größten Autoexporteuren der Welt. Es gibt feste Linienverbindungen mit neuen Hyundais und Kias nach Europa. Deshalb ist der RoRo Transport für die meisten Gebrauchtwagen eine günstige und zuverlässige Wahl. Das Auto fährt aufs Schiff und in Rotterdam wieder herunter.

Spielt Ihr Auto in einer anderen Preisklasse, etwa ein Genesis oder ein Ioniq 5 N? Dann empfehlen wir die Verschiffung im Container. Das Auto reist gesichert und verschlossen, geschützt vor Wetter und neugierigen Händen. Mit einem geteilten Container bleiben die Kosten überschaubar. Rechnen Sie vom Kauf bis zur Zulassung mit durchschnittlich acht bis zwölf Wochen.

Umzug von Südkorea nach Deutschland

Sie haben einige Jahre in Seoul oder Busan gearbeitet und kehren zurück? Dann möchten Sie Ihr Auto wahrscheinlich mitnehmen. Als Umzugsgut können Sie es unter Bedingungen frei von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer einführen. Das Fahrzeug muss vor dem Umzug mindestens sechs Monate in Ihrem Besitz gewesen und von Ihnen am bisherigen Wohnort genutzt worden sein. Wir stellen den Antrag und sorgen dafür, dass alle Papiere rechtzeitig beim Zoll vorliegen.

Ihr koreanisches Auto, von A bis Z erledigt

Ein Auto aus Südkorea zu importieren ist kein Glücksspiel, solange Sie wissen, was Sie kaufen und was es kostet. Dafür sind wir da. Schicken Sie uns die Anzeige oder das gewünschte Modell mit Baujahr und Preis. Innerhalb von 24 Stunden erhalten Sie ein Angebot mit allen Kosten, inklusive der Frage, ob Ihr Auto für 0% Zoll infrage kommt. Rufen Sie uns an unter +31 10 427 77 20 oder schreiben Sie an info@sclrotterdam.com.

Warum SCL Rotterdam wählen?

Mehr als 15 Jahre Erfahrung

SCL ist der Experte im Bereich Autologistik und Zulassung. Mit über 15 Jahren Erfahrung haben wir das gesamte Wissen und Können, um Ihnen zu dienen.

Alles unter einem Dach

Von der Zollabfertigung bis zur Zulassung. Wir bieten auch Kaufunterstützung vor Ort und Modifikationen in unserer Werkstatt an. Wir bieten das komplette Paket.

Unbegrenzte Leidenschaft für Autos

Unsere Leidenschaft für Autos spüren Sie als Kunde. Wir sind am Prozess beteiligt und denken proaktiv mit, um den bestmöglichen Transport zu realisieren.

Kundenportal

SCL Rotterdam bietet ein fortschrittliches Kundenportal, das Ihnen jederzeit und überall Einblicke in den Status Ihres Autos während des gesamten Import- und Exportprozesses ermöglicht

Mark Notenboom
Owner & Managing Director
Haben Sie Fragen? Fragen Sie sie an Mark

Häufige Fragen zum Autoimport aus Südkorea

Was kostet es, ein Auto aus Südkorea zu importieren?

Neben dem Kaufpreis zahlen Sie den Transport in Korea, die Verschiffung, Zoll, 19% Einfuhrumsatzsteuer, das TÜV Gutachten und die Zulassung. Eine Zulassungssteuer wie in den Niederlanden gibt es in Deutschland nicht. Schicken Sie uns die Anzeige, dann stellen wir alle Posten vorab für Sie zusammen.

Zahle ich Zoll auf ein Auto aus Südkorea?

Standardmäßig fallen 10% Zoll auf Kaufpreis plus Transport bis zur Außengrenze der EU an. Wurde das Auto in Südkorea gebaut und liegt eine gültige Ursprungserklärung des Exporteurs vor, kann der Satz dank Freihandelsabkommen auf 0% sinken. Bei Gebrauchtwagen von Privatpersonen fehlt diese Erklärung oft. Wir prüfen das vor dem Kauf.

Wie lange dauert der Import eines Autos aus Südkorea?

Rechnen Sie mit durchschnittlich acht bis zwölf Wochen vom Kauf bis zur deutschen Zulassung. Die Seereise selbst dauert etwa fünf bis sieben Wochen. Ist ein Vollgutachten mit Umrüstungen nötig, kommt etwas Zeit dazu.

Kann ich einen Genesis in Deutschland zulassen?

In den meisten Fällen ja, aber es braucht Vorbereitung. Viele koreanische Ausführungen haben keine europäische Typgenehmigung. Dann prüft der TÜV das Fahrzeug im Rahmen eines Vollgutachtens, unter anderem auf Beleuchtung und Abgaswerte. Wir klären vor dem Kauf, ob Ihre Ausführung machbar ist und was die Anpassungen kosten.

Wie erkenne ich, ob ein koreanischer Gebrauchtwagen unfallfrei ist?

Südkorea registriert Schäden und Versicherungsfälle zentral. Für jedes Auto ist ein Bericht mit gemeldeten Schäden, ausgezahlten Beträgen und der Zahl der Vorbesitzer abrufbar. Wir lassen diesen Bericht bewerten und kombinieren ihn auf Wunsch mit einer Inspektion vor Ort. So kaufen Sie mit deutlich mehr Sicherheit als nur anhand von Fotos.

Wird mein Auto per RoRo oder im Container verschifft?

Beides ist möglich. RoRo ist für die meisten Gebrauchtwagen die günstigste Wahl, weil feste Linien nach Europa fahren. Für ein wertvolles Auto empfehlen wir einen Container: verschlossen, gesichert und besser geschützt auf der langen Überfahrt.