Oldtimer importieren

Sie importieren Oldtimer? SCL erledigt das für Sie! Wir nehmen Ihnen den gesamten Prozess ab und organisieren alles von A bis Z. Neben dem Transport kümmern wir uns auch um die Zollabfertigung, Inspektion und Registrierung. Wir können sogar eine Kaufinspektion vor Ort durchführen. Auf diese Weise kaufen Sie Ihren importierten Oldtimer ohne jeden Ärger. Entdecken Sie die Möglichkeiten und fordern Sie Ihr unverbindliches Angebot an. 

Ich möchte ein Angebot!

Oldtimer-Importe: So wird's gemacht!

Ob Sie einen Oldtimer innerhalb oder außerhalb der EU importieren möchten: Wir helfen Ihnen dabei. Wir holen das Auto bei Ihnen vor der Haustür ab und liefern es fahrbereit in den Niederlanden ab. Wie wir das machen, erklären wir weiter unten. Wer hätte gedacht, dass der Import eines Oldtimers so einfach sein kann?

1. Abholung: Wir holen den Oldtimer beim Verkäufer ab und transportieren ihn per Straßentransport zum logistisch günstigsten Abfahrtshafen.
2. Verschiffung: Dort kommt der Wagen in den Container und an Bord des Schiffes, das ihn nach Rotterdam transportiert.
3. Entladung: In den Niederlanden entladen wir Ihren Oldtimer und überprüfen den Zustand nach dem Transport.
4. Zollabfertigung: Als Nächstes verzollen wir den Oldtimer und übergeben ihm alle notwendigen Unterlagen für eine reibungslose Abwicklung.
5. Inspektion: In der Zwischenzeit prüfen wir, ob Ihr Fahrzeug allen niederländischen Gesetzen und Vorschriften entspricht. Falls erforderlich, nehmen wir kleinere Änderungen vor.
6. Anmeldung: Wir melden Ihr Fahrzeug bei der RDW an und beantragen sofort ein niederländisches Kennzeichen.
7. Deklaration: Wir deklarieren auch das bpm bei den Steuerbehörden. Dies ist obligatorisch, auch wenn Ihr Oldtimer älter als 30 Jahre ist.
8. Reinigung: Der ganze Papierkram ist erledigt? Dann reinigen wir Ihr Auto nach der langen Fahrt gründlich und montieren die Nummernschilder. 

Bevor Sie losfahren können, müssen Sie nur noch eine Kfz-Versicherung abschließen. Das können Sie ganz einfach online tun, sobald Sie Ihr niederländisches Nummernschild haben. Wir werden Sie während des gesamten Prozesses auf dem Laufenden halten. 

Extra: Kaufprüfung

Ein Auto zu importieren, das man noch nie im wirklichen Leben gesehen hat, ist ziemlich aufregend. Wir bei SCL können uns das sehr gut vorstellen. Deshalb bieten wir auch Ankaufsinspektionenan. Auf besonderen Wunsch schicken wir einen unabhängigen Inspektor zum Verkäufer, der den Zustand des Fahrzeugs beurteilt. Auf diese Weise wissen Sie genau, woran Sie sind, bevor Sie den Oldtimer kaufen. 

Oldtimer-Importkosten

Möchten Sie wissen, wie viel es kostet, einen Oldtimer zu importieren? Das hängt von mehreren Faktoren ab. Denken Sie an die Art des Transports, das Land, aus dem der Oldtimer kommen muss, und den Zustand des Fahrzeugs. Bei der Einfuhr eines Oldtimers müssen Sie auch die Mehrwertsteuer und die Einfuhrzölle berücksichtigen. Außerdem sind manchmal Änderungen an Ihrem Auto erforderlich, um in Europa zugelassen zu werden. 

Fordern Sie ein unverbindliches Angebot an! Wir werden dann alle Kosten für Sie auflisten

Wählen Sie Ihr Transportpaket

Economy Class: Die günstigste Transportart. In der Economy Class verschiffen wir Ihren Oldtimer auf Konsolidierungsbasis. Das bedeutet, dass Ihr Auto zusammen mit anderen Fahrzeugen in einen Container verladen wird. Wir fahren erst los, wenn er voll ist.

Business Class: In der Business Class transportieren wir Ihr Auto mit maximal zwei anderen Fahrzeugen in einem Container. Hier garantieren wir, dass Ihr Auto direkt und sicher auf dem Boden steht. Dies ist die ideale Option für gefährdete Fahrzeuge oder eine tiefergelegte Karosserie.

Spezialcontainer: der Klasse A exklusiv für Ihren Oldtimer. Das erhalten Sie mit unserer hochwertigsten Transportvariante: der Special Class. Ihr Auto kann direkt auf den ersten verfügbaren Transport gehen. Und wenn das nicht schnell genug geht, ist sogar Luftfracht eine Option.

Roll on, roll off: Oldtimer, die höher als 2,40 m sind, wie z. B. ein Wohnmobil, ein Lkw oder ein Reisemobil, transportieren wir per Roll on, Roll off“. Dabei fahren wir das Fahrzeug direkt auf das Schiff. Der einzige Nachteil? Dies ist nicht von jedem Hafen aus möglich. 

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Oder auf den Straßentransport umsteigen

In einigen Fällen können Sie sich zusätzlich zum Versand für den Straßentransport entscheiden. Zum Beispiel, wenn Sie den Oldtimer aus einem anderen Land in Europa importieren. Je nach Wert und Zustand des Fahrzeugs geben wir dazu unsere eigenen Empfehlungen ab.

Offener Anhänger: Für relativ günstige Fahrzeuge mit einem Wert von etwa 10.000 €, die leicht zu fahren sind, ist der Straßentransport mit einem offenen Anhänger eine gute Transportmethode. Wir holen den Oldtimer beim Verkäufer ab, befestigen ihn sicher auf dem Anhänger und fahren ihn direkt an seinen Bestimmungsort. 

Geschlossener Transport: Für Oldtimer, die sich in schlechtem Zustand befinden, ist der geschlossene Transport eine bessere Option. Mit schlechtem Zustand meinen wir z. B. ein Auto, das nicht selbständig fahren, lenken oder bremsen kann. Oder ein Auto, das nicht in einem Stück ist. Das sind die echten Restaurierungsprojekte.

Spezialtransport: Für hochwertige Oldtimer im Wert von mehr als 25.000 € empfehlen wir einen Spezialtransport. Dabei kombinieren wir den Einsatz eines geschlossenen Anhängers auf der Straße mit der Sonderklasse auf See. So ist Ihr Oldtimer optimal vor äußeren Einflüssen geschützt.

Abschluss einer Versicherung

In der Regel importieren Sie Ihren Oldtimer ohne Versicherung. Da es sich aber oft um einzigartige Fahrzeuge handelt, empfehlen wir den Abschluss einer Versicherung. Möchten Sie Ihr Auto über SCL Rotterdam transportieren? Dann können wir Ihnen auch dabei helfen. Über unseren Versicherungsagenten können Sie 2 Arten von Transportversicherungen abschließen.

• All-Risk: Die All-Risk-Versicherung deckt alle Schäden, die während des Transports an Ihrem Oldtimer entstehen. Von Kratzern und Beulen bis hin zum Totalschaden. In jedem erdenklichen Szenario. Also auch im Falle von Feuer und Diebstahl.
• Totalschaden: Die Totalschadenversicherung deckt nur Schäden, wenn der Oldtimer als Totalschaden deklariert wurde. Zum Beispiel, weil der Container vom Boot gefallen ist. Geringfügige Schäden, die durch den Transport entstanden sind, sind nicht versichert.

Havarie-Grosse 

Wir arbeiten mit den zuverlässigsten Unternehmen der Welt zusammen, aber das Meer kann unbarmherzig sein. Katastrophen machen regelmäßig Schlagzeilen. Wir alle erinnern uns an das Containerschiff im Wattenmeer, das 2019 bei einem Sturm bis zu 400 Container verlor.

In einem solchen Notfall tritt die „Havarie-Grosse “ in Kraft. Das bedeutet, dass alle zusätzlichen Kosten, die für die Rettung (eines Teils) der Schiffsladung anfallen, unter allen Verladern auf der Grundlage des Werts der Ladung aufgeteilt werden.

Als Kunde von SCL Rotterdam sind Sie automatisch ein Verlader. Das bedeutet also auch, dass Sie bei der Einfuhr Ihres Oldtimers für Ihren Anteil an den Kosten haften, die im Falle einer solchen 'Averij Grosse' anfallen. Haben Sie eine Transportversicherung? Dann wird der Versicherer diese Kosten für Sie übernehmen. 

Fragen? Kontaktieren Sie uns!

SCL Rotterdam ist seit fast zwanzig Jahren der Spezialist für den Import von Oldtimern. Diese Erfahrung nutzen wir gerne, um Ihnen den bestmöglichen Service zu bieten. Wir beraten Sie gut, damit Sie genau wissen, woran Sie sind, und schnüren maßgeschneiderte Pakete, damit Sie nie zu viel bezahlen. Unsere Mitarbeiter sind nicht nur professionell, sondern auch leidenschaftlich. Bei uns ist Ihr Oldtimer also in guten Händen.

Haben Sie noch Fragen? Kontaktieren Sie uns einfach! Egal, ob Sie einen detaillierten Kostenvoranschlag, eine Beratung über das beste Transportmittel oder etwas ganz anderes benötigen. Wir freuen uns, mit Ihnen mitzudenken. Sie erreichen uns jeden Werktag zwischen 8.30 und 17.00 Uhr unter +31 (0)10 427 7720 oder sales@sclrotterdam.com.